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        特種三角帶

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        特種三角帶

        發布日期:2018-12-14 作者: 點擊:

        近些年來,為適應各種傳動裝置的特殊需要,除普通標準型的三角帶之外,還出現了數量眾多、形狀各異的特種三角帶,它們主要有:


        (1)窄型和寬型三角帶普通三角帶的寬高比為1:1.5~1.6,而窄型和寬型的三角帶分別為1:1.2和1:2。窄型V帶的結構尺寸比普通V帶可以減少一部分,能節省大量原材料,同時強力均勻,有效接觸面積大,彎曲應力小,可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動效率可達大部分,極限速度達40-50m/s,傳動能力提高0.5~1.5倍,適于短距離、小帶輪于變速傳動,故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面,大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態,使之易于調速,主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。


        (2)小角和大角三角帶它同普通三角帶的主要區別是,夾角40'改為30'和60'左右。小角V帶能使接觸面減小,降低所需張力,可延長使用壽命,適于設備的小張力傳動。大角V帶為上半部呈矩形,下半部呈倒梯形的六角帶,能使摩擦損失減小,承載能力增大,帶體柔軟,適于輕小型設備的高速傳動。


        (3)活絡和沖孔三角帶活絡帶由多個小段以金屬螺釘連結而成。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用以連接接頭。這種V帶都是可以接頭的三角帶,可根據需要長度隨意自由接頭定長。它彌補了普通三角帶無接頭,只能按規定長度使用的限制。

        另外一個好處是,在使用中,當三角帶體出現局部損壞后,可更換損壞部位繼續使用,同時,它還有可簡單自由調節長度大小的優點。但因強度較低,只能用于低速傳動,又由于存在精確度低、傳動效率差等問題,近些年來使用日趨減少。此外,對指定用于汽車、拖拉機等各種內燃機驅動風扇而用的三角帶,人們專門稱之為風扇帶。

        聚氨酯無接縫圓帶


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